二手车行业经纪转经销之下，查博士带你了解如何打造高质量品牌店

据查博士了解,《通知》中规定,2023年1月1日起,对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的,汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票,不予办理交易登记手续,有关部门按规定处理。

这也就意味着,个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上的,一年内只能卖两辆,第三辆车开始开不了交易发票,也无法进行交易过户;具体时间是看办理交易时,该车在个人名下持有时间是否满一年。

此前,我国二手车交易方式以经纪模式为主。所谓经纪模式是指二手车经营主体将收购的二手车过户到车商/员工个人名下,销售时再将该二手车过户登记到买家名下,这也就产生了个人“背户”现象。有二手车商告诉新京报贝壳财经记者,个人之间交易可以免征购置税,减少成本。而经销模式则是指先将车收购至公司名下,再对外销售,在这种模式下,需按照二手车销售价格的0.5%进行缴税。

查博士认为在经纪模式下,二手车交易普遍存在规模小、车况信息不透明、无法保证售后服务和消费者合法权益、市场诚信问题突出等现象。新政策只是限制个人经纪模式或者是黄牛倒卖等情况,整体上利于行业发展。新政策有利于保证二手车行业的正常健康发展。查博士认为当市场环境发生变化时,车商不能坐以待毙,而应注重自身的转型升级,需要通过自身调节,找到与新形势的平衡点。

转型升级,品牌车商未来必定更稳定

新政实施以后,随着二手车经营品牌化、规范化的深入,查博士预计2023年品牌化车商的经营将会呈现更加稳定的趋势。

随着二手车交易临牌、以及此前全国取消国五限迁等实施,当前二手车政策组合拳已全面落地,行业已经迎来全国大流通。“对广大车商群体来说,不仅应该积极拥抱二手车行业新政,加速从个人经纪模式升级为企业经销模式,提高业务的合规性、透明性与诚信度、完善售后体系;更要善于利用打造品牌化抢占全国大流通的市场红利、进一步提升周转与经营效率,大幅提升自身竞争力。”查博士认为。

那么如何提高业务及车况的合规性、透明性与诚信度,并且打造完善的售后体系,打造品牌化呢?

二手车经销商,通过引入查博士的“90天包退·1年3万公里保修”服务做品牌背书。“90天包退、1年3万公里保修“即查博士的车辆检测服务及车辆保修服务,目前检测服务已覆盖全国200多座城市,拥有专业检测人员800多人,通过查博士检测的车辆可获得一份车辆“数字化体检报告”,车况问题一目了然。并且,通过查博士检测认证的车辆,在90天内若发现被检测车辆是重大事故、火烧、泡水车,而检测报告未明确指出,查博士将对该车辆进行全款回购。“90天包退”的引入可帮助车商提升业务以及车况的合规性、透明性、诚信度。

除了通过检测服务之外,查博士还针对二手车经销商缺少售后保障的问题,在业内率先推出“1年或3万公里保修”的售后保障。车辆保修业务覆盖城市超过300座、合作修理厂约2000多家。查博士“1年3万公里保修服务”填补了车行售卖二手车缺乏售后联保服务的空白,从而帮助二手车经销商打造完善的售后体系。有了查博士做为背书,二手车经销商可做到真正意义上的提高业务的合规性、透明性与诚信度。同时也打造了完善的售后体系,在此基础上树立诚信可靠品牌自然水到渠成。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。

标签：